先週の土曜日についに納車されました。
まだそれほど乗れていませんが、ちょっと書いてみたいと思います。
納車までの道のり
まず、乗り換えようかと思い始めたのは８月中旬でした。
動画とか見ていると欲しくなっちゃいますよね。
買う時は当然クレジットを利用してなわけですが、金利が今までよりも安くそれほど負担にならない水準だったんです。
そこでディーラーに行って下取りの査定とか、見積もりをもらう。
次の週、ディーラーに行ったときは購入が95％ぐらい決定な感じ。
何しろ、住民票に印鑑証明まで持って行きましたので…。
で、最後にちょっと試乗して購入決定となりました。
これが８月下旬。
納車は通常２か月程度とのことでしたが、ここでディーラーマジック！
まあ、単純にタイミングが良かっただけなんですが。
取った手段は
「ディーラーの展示車（試乗車？）になる予定の車を引っ張る！」
要はディーラーで発注していた分を分捕ったわけです。
この方法で、通常２か月の納期が１か月以内で納車になりました。
さあ、ご覧ください！
まずは写真をどうぞ。
２台並べてもらって写真撮影しました。
GRBはのっぺりした感じ、対してVABは角張ってシャープな感じ。
良い感じです。
また、今までよりもフェンダーの張り出しが小さく見えます。
色に関してはVABの方が青みが強い。今まで意識していなかったがGRBは白っぽく見えます。（汚れていただけ？）
内装は…
内装の写真をお見せしたいところですが、GRBにつけていたホイールを積んでいるため撮っていません。しばらくお待ちください。
印象としては無難な感じ。
車両金額の割にチープとよく言われますが、そういう車ではないので気にする方がどうかと。
走るとGRB同様、きしみなど一切なし。問題なしです。
納車式が終わって
ちょうどほかのお客さんがほとんどいないタイミングだったためか、ディーラーからの送り出しにずらっと並ばれました。
エンストしたらどうしようとか無駄に緊張しましたが、やらかすことなく発進。
これから家まで長距離ドライブになります。
慣らし運転開始
最近の車は精度も良く、慣らし運転は不要と言われますが私はやります。
まず、1,000kmまでは3,000回転縛り。（多少のオーバーは有り）
ブーストはほとんどかけず。（こちらも多少のオーバーは有り）
オイル交換後は500km毎に500回転ずつ上げる。この辺りからブーストをかけ始めます。
全開にするまではかなり時間はかかりますが、完全に自己満足です。
新機能も含めて乗ってみた印象は？
クラッチが軽いです。
GDBからGRBも軽くなったが、GRBからVABも軽くなりました。
Ｄシェイプハンドルは特に違和感なし。
しかし、あの大きいハンドルは何とかならないものでしょうか。
パワステ標準装備なので350mmでも良いと思うのですが。
新機能について。
オートライト、オートワイパーは楽ですね。
自分の感覚に結構あっているようで、素晴らしいのひとこと。
半面、ハイビームアシストはちょっと微妙。
高速のキロポスト表示のプレートに反応して頻繁に切り替える動作があった。
また、遠くにいる前走車には反応しにくいみたい。
前走車からすると、遠い近いは関係なく後続車のハイビームはまぶしいはず。
リヤビークルディテクションは結構優秀。
街中では原付に反応していました。
ただ、信用しすぎると痛い目を見そうなので参考程度にした方がいいですね。
インプレ第１弾でした
というわけでインプレ第１弾を書いてみました。
現在はセキュリティ取付のため、手元にありません。
遅くとも今週の土曜日には返ってくるのですが、今週は土日とも出勤…。
あー、早く乗りたい！
