WRX STI納車から３週間、順調に（？）距離が伸びたので初回点検を実施。
その帰りにまたも無駄に走ってきましたが、のちほど。
疑問点いくつか
まず、初回点検の結果から。
当然問題はありませんでした。
いくつか気になっていた部分があったので質問してきました。
・ミッションの入りが悪い時がある（特に１速）
・エンジンオフ時のライト消灯動作
・DCCDをマニュアルでロックに設定した時のセンターデフの締結力
ミッションの入りが悪い時がある（特に１速）
これは朝一の発進後に多い。
家の周辺の道路は一時停止が多いので、出発後頻繁に停止が必要になるのですが、停止後に１速に入れようとすると入りが悪い。
感覚的にはちょっとだけ入っている感じとでも言うのでしょうか。
もうちょっと押すとしっかり入るけど、押すとはじかれる感じ。
具体的に言うとGDBと同じですね。
GRBではそんな感じはなかったのでこれが普通なのかを質問してみました。
担当の話ではVABではそんな話がちらほらあがっているようです。
現状では「そんなもの」みたいです。
まあ、悪いと言ってもGDBよりは格段に入りやすいので問題なし。
ちなみにこの入りの悪さは暖まると改善されます。このあたりもGDBと一緒ですね。
エンジンオフ時のライト消灯動作
スバル車に乗っている人だと知っていると思いますが、基本的にスバルの車ってライト類を点灯状態でエンジンを止めるとライト類も消えます。
簡単に言うと、買い物に行った時によく聞く
「お車のライトがついたままになっています」
がないということ。
で、今回なぜ質問したかと言うとオートモードにしてライト点灯状態でエンジンを切るとスモールランプのみ点灯状態になっていたのです。
「あれ、もしかして切れなくなったの？」
と思い質問しました。
結論から言うと消灯するそうです。
ウェルカムライティングの設定時間の関係で点灯したままになっているそうで、設定時間を過ぎると従来通り消灯するとのこと。
担当者曰く、
「余韻を演出」
だそうです（笑）
DCCDをマニュアルでロックに設定した時のセンターデフの締結力
これはちょっと説明が面倒なんですが、タイトコーナーブレーキング現象の話です。
タイトコーナーブレーキング現象は検索してもらえればわかりますが、AWD特有の現象です。
DCCDがオートだと自動的に締結力を調整してくれるので問題は起こりません。
問題はマニュアルでロックに設定した時。
駐車場に駐車するときなど、動けなくなってしまうのです。
以下は、WRX STIの取扱説明書からの引用です。
タイトコーナーブレーキング現象は、舗装路でのカーブ走行や右左折、車庫入れなどを行うと、前後輪の回転差により振動、音を伴うブレーキング現象です。オートモードの場合は、自動的にイニシャルLSDトルクを制御します。ただし、走行状況によっては、タイトコーナーブレーキング現象が発生する場合がありますが異常ではありません。マニュアルモードの場合は、イニシャルLSDトルクを最小にしてください。また、急加速、急カーブを走行中にC.DIFF ＋/－スイッチを操作すると、センターデフの差動により軽いショックを感じることがありますが正常です。
それでは今までの経験を書きます。
GDBはA型のためDCCD無し。
GRBはB型。DCCDはVABと同じマルチモードDCCD。
GDBに関してはDCCD無しなので問題なく走れます。
GRBはバック駐車時に動けなくなることがあった。（前進は可能）
VABでは前進時にも動けなくなった。
こんな感じで担当と整備士に伝えたところ、「マルチモードVDC」と「アクティブ・トルク・ベクタリング」の影響でコントロール方法が変わっているのではないかとのこと。
要は「マルチモードVDC」と「アクティブ・トルク・ベクタリング」、それと「DCCDロック」がアンダーステアを防ぐアイテムなので車がまったく滑ってくれなくなるのではないかと。
今回はヘビーウェット路面でロックにした後、そのままの状態でコンビニに突入して発症しました。
逆に言えば雪道など滑りやすい路面では威力を発揮してくれるのではないかと期待しています。
インプレッション依頼（？）
こんな質問をしつつ点検自体は１時間ほどで完了。
オイルも交換してフレッシュになりました。
まだ自己満足の慣らし運転は続きますが、ブースト制限も解除して楽しんで乗っています。
DCCDの話をした時にインプレッションを依頼（？）されました。
それは「雪道でGDB、GRBと比較してどんな挙動をするか」ということ。
購入が雪があまり降らない南関東の県なので、３世代続けて雪道を走っての比較と言うのは結構必要なようで。私はダメな点はバシバシ指摘するし…。
今後のセールスにもつながるのかな～と思いましたが、まあ普通に走ってそのことを伝えるだけなので快諾。
志賀高原にでも行って振り回してみようと思います。
